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共享单车的“退烧”并不意味着创新的失败，而是体现了一项创新由萌生普及转向成形成熟。同时也应看到，整体而言，目前我国的共享经济尚未成熟。共享住宿、共享玩具、共享雨伞、共享充电宝……虽然种类繁多、覆盖广泛，但也存在着部分创新“炒作大于实用”、个别企业运营管理混乱的问题。要治好这些“通病”，我们不妨回过头来看看共享单车“发烧”的病程，找出共通的病因与药方来——

辨别理财的高风险按理说，理财产品属于低收益的投资手段，之所以受到上市公司欢迎，在于其灵活性和低风险性。但是最近以来，理财产品情况频出。比如10月18日三环集团（300408.SZ）发布公告，公司对截至2018年6月30日的委托理财产品进行了减值测试，判断是否存在可能发生减值的迹象。经过测试，公司对可能发生资产减值损失的理财产品和价值投资基金计提减值准备3443.16万元。

对社会来说，共享单车“退烧”也是件好事。过去两三年间，城市里各色单车“齐飞”、个别区域泛滥成灾，不但让路面变得拥挤无序，还造成了资源浪费——据北京交通部门数据，目前北京的190多万辆共享单车中，超过1个月都无人问津的占了一半之多！“退烧”之后，共享单车在城市出行结构中扮演的角色会逐步回归本位，城市也有望迎来出行便利与秩序良好之间的更好平衡。

美国蹦床生产商史蒂夫·斯托克斯说：“如果再加征25%关税，将对我的所有产品产生影响，对我们公司而言将是灾难性的。我可能被迫要裁员。现在我们雇员在公司里有医保，有洗牙服务，有年假，有灵活的工作时间。被解雇后，他们就很难找到这些待遇了。”美国企业叫苦的同时，经贸摩擦的影响也波及到了全球。国际货币基金组织总裁拉加德在一份给二十国集团财长及央行行长的简报中指出，现阶段中美经贸摩擦以及未来摩擦升级的可能性将对全球经济造成重大冲击，并导致总共4550亿美元损失，相当于让2020年的全球经济总量减少0.5%。

“并不是国产品牌就天然只能走中低端路线，可以结合民族品牌的属性，打造适合市场的产品。”惠而浦内部人士表示，后续荣事达本身也可能打造高、中、低端全系列产品，不会片面强调性价比，未来上市公司整体的品牌架构也会更清晰。老品牌谋求焕新生不过，由于合肥国资此前对荣事达品牌的授权化经营带来的遗留问题，荣事达品牌除了在冰洗和微波炉领域被授权惠而浦外，在小家电、电动车、太阳能热水器等领域，荣事达也还有一席之地。目前这些其他领域中小企业对荣事达商标的商标租赁期还未满。

末位淘汰国货品牌记者注意到，根据高宏达的改革战略，屈臣氏按照城市等级，门店会呈现不同的陈列，把销量不佳的部分本土品牌下架，并为进口品牌腾出空间。而在此前，屈臣氏一直和本土品牌之间有着密切的合作。品观网的统计显示，2015年屈臣氏国产品牌为21个，2016年上升至30个。业内人士张红辉表示：“本土品牌当时和屈臣氏的合作可以说一拍即合，恰逢这一两年，赶上以百雀羚为代表的国货重新崛起。本土品牌需要借助屈臣氏的门店将货铺开，出于扩充市场份额考虑，给屈臣氏或经销商的价格往往比较低，而近几年增速逐渐下滑的屈臣氏，需要利润返点较高的本土品牌作为支撑。”